有着悠久的历史，从早期的家用属性，逐渐演变到现在主打运动性能的产品定位，获得了很多年轻消费者的认可和喜爱。不仅是在中国市场，在全世界内本田都有着大量的忠实粉丝。而东风本田目前在售的思域，专门针对中国消费者进行了升级优化，搭载了大量的科技配置和舒适性配置，获得了不错的销量成绩。那么，新款本田思域究竟有什么亮点？
在紧凑型轿车中，很多品牌的产品，在造型方面，都没有特别的亮点，主打的就是平庸和家用。而东风本田的新款思域，在造型设计方面，是非常有独特性的。能够正常的看到，车头很低矮，展现了一种运动型车的设计风范，给人特别有动感的视觉印象。车头的大灯，采用了细长的设计风格，很符合现在消费者的审美喜好。而内部搭载的是LED光源，照明效果很好，即便是在漆黑的山路驾驶，也可以给到驾驶者很好的视野。并且大灯具备了随动转向的功能，可以在拐弯抹角的时候，照亮前方的每个区域，提升主动安全性。
值得一提的是，车头的进气格栅和大灯是相连的，在视觉效果方面，会显得更有整体感。而车头的下保险杠造型方面，也经过了精心的设计，看上去颇有运动气质。在日行灯设计方面，新款本田思域也是很有自己的风格，看上去比较简约，但依旧有辨识度。
来到车身侧面，能够正常的看到，本田思域的车身侧面，采用的是修长的设计风格。车身线条从车头一直贯穿到了车身的后方，使得新款本田思域的侧面的层次感，得到了加强。车顶也采用了运动型车惯用的溜背风格，对于年轻消费者会比较受用。
值得一提的是，这个溜背车顶的下滑弧度不是很大，可以很好保障后排乘客的头部空间。而车门的腰线是相比来说较高的，使得侧面展现了不错的比例感。车身的侧面的下方，能清楚看到，新款本思域的离地间隙是比较低的，可以给到驾驶者一个比较低矮的坐姿，这样子就能够更好感知到车辆驾驶时候的动态的反应。轮圈的尺寸达到了18英寸，对于一款紧凑型轿车来说，这个尺寸是比较大，不仅造型好看，配置了大尺寸的宽胎后，可以给到车辆更好的操控稳定性。
在车身尾部，新款本田思域并没有随波逐流，采用的是分体式的尾灯，在造型方面较为简洁，配合车尾的扰流板，使得新款思域的车尾的辨识度，得到了有效的加强。而新款本田思域的车尾的光源，则采用的是LED光源，在夜晚的时候，这种高红LED光源，能够给到后车很好的提醒效果。而本田思域的车尾的下方，则配置了运动化设计的保险杠，造型经过了精心设计，考虑到了空气动力学特性，能提高新款本田思域在高速行驶的稳定性。
对于紧凑型车来说，内饰往往是比较令人感到乏味的部分，因为相比更高级别的车型，在豪华感和科技感方面，往往没那么多的惊喜和满足感。而新款本田思域的内饰设计，则是让笔者很喜欢的，能够正常的看到，整个中控台采用了经典的T字型布局设计，可以给到车主非常有驾驶的欲望。整个中控台的风格，与价位更高的本田CR-V是一样的，看上去档次感不错。
本田思域的方向盘，造型非常运动化的风格，采用了很多轿跑车的方向盘的造型，值得一提的是，方向盘采用了皮质进行包裹，手感是很不错的，握持体验很棒。同时，方向盘尺寸的大小适中，很适合在山路驾驶的时候做相关操作。为了更便于驾驶者操作车辆的功能设置，东风本田汽车在新款本田思域的方向盘上，配置了多功能按键，能调节驾驶辅助功能、音量大小等等，用起来是很便利的。
而方向盘前方的仪表盘，采用了大尺寸的液晶仪表盘，显示效果作者觉得在合资品牌中，算得上是比较好的，看上去色彩比较棒，同时分辨率很高，可以显示丰富的车辆实时信息，例如车速、在线的地图导航、限速提醒等等。值得一提的是，高配车型还搭载了抬头显示系统，在紧凑型轿车上，这算是一个较为高级的配置，展现了这款车型的档次感。
中控台区域的设计，是比较精致的，采用了颇为复杂的面板进行装饰。其中，悬浮式的中控屏幕，尺寸比较大，在同价位车型中，有一定的优势。笔者了解到，新款本田思域配备了新的版本的车机系统，功能性方面，是很丰富的，提供了实时的在线导航以及在线的音乐等等，同时，这套车机还支持手机互联，并能享受到OTA升级，使得功能体验慢慢的变好。而在中控屏幕下方，则是空调出风口，细节设计是满不错的，触感和调节的体验，都很有质感。
本田思域作为一款运动型车，在座椅方面，一直都设计得较为不错。在新款本田思域的主驾驶座椅，能够正常的看到，依旧采用了运动风格的设计，在座椅的两侧的边缘区域，采用了突起的设计，可以给到驾驶者比较好的稳定性，更好承托住身体。尤其是在激烈驾驶的时候，这一点是很重要的。笔者在主驾驶坐的时候，另一个感受就是坐姿比较低矮，可以给到一种很强的驾驶欲望。并且，这个主驾驶座椅提供了丰富的调节功能，上下和前后均为电动，并提供了腰部支撑功能。并且座椅支持加热功能，在冬季的时候，能够说是比较舒适的。
来到新款本田思域的后排，作者觉得，空间是比较宽敞的。虽然新款本田思域是一款紧凑型车，但是轴距相比其它同价位的合资轿车，算得上是比较长的，因为当乘客在后座的时候，会感到腿部空间比较宽敞，同时，座椅的支撑性也不错，因为座椅内部的填充物较为厚实，在长途乘坐的时候，会发现疲劳感大为减轻。
在后备箱方面，新款本田思域的表现，也是可圈可点的。虽然这是一台合资紧凑型车，但是后备箱打开之后，会发现空间比较宽敞，可以放着很多大件的物品，并且后备箱比较平整，空间利用率相比来说较高。如果车主在使用的过程中，觉得空间还是不够用，那么，新款本田思域的后排还支持放倒，能更加进一步拓展这款车型的载物能力。
一直以来，动力就是本田思域的强项所在，因此，很多年轻消费的人都将本田思域，称之为年轻的超跑。而新款本田思域，笔者了解到，在动力方面依旧是很优秀的。新车提供了两种动力选择，其中，纯燃油版本的车型，搭载的是1.5T发动机，在技术方面，这款发动机是比较优秀的，采用了本田很多新的科技，因此，这款发动机的功率输出比较大，可以给到驾驶者比较好的提速体验。同时，这款发动机的燃油经济性表现也不错。而在传动方面，新款本田思域的变速箱是CVT的变速箱，主打的是平顺和省油。
为了满足喜欢混动车的消费者的需求，东风本田新款思域，提供了搭载混合动力系统的版本。笔者了解到，这款车型搭载的是2.0L阿特金森发动机，具备了高效的特点，有着非常高的燃烧热效率，而电动机部分，功率也很高，因此，这款车型的提速很棒。笔者了解到，在市区驾驶的时候，混合动力版本的本田思域，会采用纯电模式行驶，进而可以大幅度降低油耗，而如果没电的情况下，则会开启发动机，一般来说，即便是激烈驾驶，混合动力版本的思域，百公里油耗也不会超过4.5L，可以说燃油经济性是很优秀的，适合很喜欢高技术动力系统的消费者。
底盘方面，是衡量一款车型是否足够运动的较为重要的一个方面。新款本田思域在底盘方面，经过了精心的调校。前悬挂采用了麦弗逊式的的独立悬挂结构，这种悬挂可以给到车辆很好的转向精准度，同时质感很好。而后悬挂则是多连杆式的，可以给到很为优秀的底盘滤震体验。值得一提的是，新款本田思域的悬挂，采用了大量的铝合金材质，虽然成本比较高，但能给到很优秀的驾驶体验。
在合资紧凑型轿车中，虽能选择的车辆有很多，但是作者觉得，真正适合年轻消费者的车型，实际上并不多。而在体验完新款本田思域后，笔者觉得，本田思域无疑是一款总实力很优秀的产品，难怪能轻松的获得如此多用户的青睐。尤其是在动力系统和底盘方面，新款本田思域的表现真的让人感到惊艳，质感特别出色，转向的精准度也很高。对于打算入手一台高品质运动型轿车的消费者，作者觉得，新款东风本田思域是一个相当的好的选择。
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